Родился 30.09.1923 г с.Тюнясево, Октябрьского района ТАССР. до войны был комбайнер Тельманской МТС.

С декабря 1942 года по июнь 1943 - курсант 17 уч.танк.полка. 

С 07.43 по 09.43 г. - командир танка Т-34, 267 танк. б-н Центральный фронт.

С 09.43 г. по 05.45 г. - командир танка Т-34, 696 отд. бат.-н  связи II Белорусский фронт.

Награжден орденами: Славы III степени, Красной Звезды, Отечественной войны II степени; медалями «За победу над Германией», «За оборону Сталинграда», «За освобождение Варшавы». После ВО войны работал в Лениногорском ЛУБР.

Из воспоминаний Фомина К.В. (стиль сохранен, полный текст в фондах ЛКМ):

«… На шоссейной дороге Радом –Лодзь танку нужен был срочный осмотр трансмиссии. Недалеко от танка, метров 20-30, стояли девушка и старик, разговаривали по польский, старик так и не подошел к танку, а девушка подошла, рассказала: немцы вели пропаганду, говорили, что здесь будет наступать танковый корпус Богданова (генерал Богданов руководил не корпусом, а армией). Что у танкистов на лбу имеются рога, как у чертей, они убивают всех - старых и малых, но вы не убиваете, я-то не больно верила, потому что до войны немного жила в Минске. Старик конечно поверил, пришлось через девушку разъяснить старику, что рогов у нас нет и мы не убиваем безвинных людей, не оказавших сопротивление нашим войскам. Что наши войска являются освободителями дружественной Польши от фашистов.

После освобождения г. Лодзь 9 танковый корпус развивал наступление на г. Познань, на пути стояла водная преграда река Варжа, широкая, но не очень глубокая, лед под танками не выдерживал, мосты были заминированы. Было решено послать разведку через мост, напротив г.Серадс, разведку возглавил зам.полит командира 95 бригады. Пройдя на высокой скорости более половины моста, мост был взорван и экипаж погиб. Требовалось новые решения. Командование корпуса решило спустится вниз по реке Варжа на 7 км и произвести разведку выдержки льда, задачу выполнял экипаж на танке Т-34, подчиняемый нач.штаба корпус генерал –майору Рабиновичу.

Развив наивысшую скорость, смог преодолеть до середины реки, лед треснул и танк провалился, башню чуть было видно из воды. Из затонувшего танка экипаж немедленно приступил к спасению радиостанции РСБ, находясь в мёрзлой воде и работая попеременно под водой, откручивали детали рации и выносили на поверхность льда, после просушки радиостанция заработала, так была спасена дорогостоящая РСБ.

Параллельно с разведкой по выдерживанию льда, командованием была послана группа разведчиков по уничтожению группы противника по взрыву моста, находившуюся на другом берегу Варжы. Нашей разведкой группа противника была отрезана от моста и уничтожена, мост был разминирован. Танки пошли дальше через Серадс в направлении к г. Черникау, к границе Германии.

За г.Черникау мы увидели пограничный столб, на котором большой плакат с нарисованным по локоть рукой, с вытянутым указательным пальцем с надписью – «Вот она, проклятая Германия». На душе каждого воина была радость и горе.

 Радость –  воевали с фашизмом на его земле, ожидая скорой победы и скорого возвращения на Родину, а горе - каждый день теряли друзей, братьев. 9 танковый корпус, совместно с 3-й ударной Армией, после освобождения Черникау, вели наступательные бои в направлении г. Штутгарт и сходу овладели им...

08.01.1985 г. Бывший командир танка Т-34, ветеран войны – К.Фомин».

Из- наградного листа (сайт Память народа):

«… командир танка Е-34 старший сержант Фомин в боях по отрезу Рогачево-Жлобинской группировки на Бобруйском направлении и при занятии обороны 90 отдельным мотоциклетным батальоном опушки леса, что северо-восточнее 3 км д.Титовка, показал себя мужественным, инициативным и знающим свое дело. При попытке атаки противника сам лично т. Фомин огнем из пушки танка уничтожил 13 солдат и офицеров, при этом взял 2-х пленных из них 1 офицер...достоин правительственной награды орден Красной Звезды…»